Nowy system oznaczania opon

Pod koniec roku 2012 na terenie Unii Europejskiej ma zostać wprowadzony nowy system oznaczania opon, który umożliwi świadomy zakup opon, a także pozwoli na wiarygodne porównanie trzech podstawowych kryteriów jakimi są zużycie paliwa, przyczepność na mokrej nawierzchni oraz poziom emitowanego hałasu.

To bardzo cieszy, ponieważ zapewnienia producentów opon zostaną w jasny sposób zweryfikowane, przynajmniej w tych trzech punktach. Poza tym wszystkie opony będą oznaczane taką samą etykietą, aby można było łatwo je porównywać.

   Wybór  opon   może   przypominać  wybór

   pralki,   lodówki   czy   innego sprzętu AGD.

   A  to   dlatego,   że   projekt    etykiety  na

   opony       podobny       jest      do      tych

   określających   efektywność  energetyczną

   sprzętu       gospodarstwa        domowego.

Litera A oznaczać będzie najlepiej sprawującą się oponę w danej kategorii, a G - oponę o najniższym (najgorszym) poziomie parametrów.

ZUŻYCIE PALIWA

Bezpośredni wpływ na zużycie paliwa ma opór toczenia. Jest to jedna z pięciu sił oporu w jadącym pojeździe. Tocząca się opona ulega deformacji i rozprasza energię. Utrata energii przez oponę określana jest terminem "oporu toczenia" i mierzy się ją w ilości energii utraconej na jednostkę miary przebytej drogi i jednostkę miary przyłożonej siły. Przy niższym oporze toczenia opona rozprasza mniej energii, co z kolei zmniejsza siłę oporu, a przez to zużycie paliwa i emisję CO2. Jest to więc najistotniejszy parametr pod kątem ochrony środowiska. Litera A określa oponę o najwyższej względnej efektywności paliwowej (zużywającej najmniej paliwa) a litera G - najniższej.

PRZYCZEPNOŚĆ NA MOKREJ NAWIERZCHNI

Opony o bardzo dobrej przyczepności do mokrej nawierzchni charakteryzują się krótszą drogą hamowania na mokrej drodze. Dlatego właśnie ta nawierzchnia brana jest pod uwagę jako najważniejsze kryterium oceny bezpieczeństwa potencjalnych użytkowników. Litera A oznaczać będzie oponę o najkrótszej drodze hamowania, a G - najdłuższej.

HAŁAS ZEWNĘTRZNY

Opony wytwarzające mniej hałasu są bardziej przyjazne dla środowiska jak i użytkowników:). Hałas zewnętrzny określa się w decybelach. Na etykiecie oznaczony będzie symbolem jednej, dwóch lub trzech fal dźwiękowych. Jedna fala oznacza najniższy poziom wytwarzanego podczas jazdy hałasu. To znaczy, że opona wytwarza hałas na poziomie co najmniej 3 dB niższym, niż obowiązujący limit. Symbol trzech czarnych fal dźwiękowych wskazuje oponę emitującą największy hałas ( na poziomie pomiędzy maksymalnym obecnie dozwolonym a nowym, niższym poziomie, który wprowadzony zostanie w latach 2012-2016).

Nowy system zmobilizuje producentów do szukania nowych, ekologicznych i bezpiecznych rozwiązań a konsumentom pozwoli dokonać lepszych wyborów.

źródło: netcar.pl